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　　在火力發(fā)電廠的實(shí)際運(yùn)行中，大多數(shù)量煤倉都會或多多少少地出現(xiàn)煤炭堵塞的情況。煤層堵塞通常是由煤倉煤、頂板煤、團(tuán)聚和堵塞引起的。尤其是在連續(xù)降雨天氣下，煤的含水量迅速增加，煤顆粒的粘度迅速增大，煤體堵塞變得更加頻繁。當(dāng)煤倉被堵塞，煤不能自動排出，煤倉被堵塞時(shí)，需要設(shè)置煤倉清堵機(jī)，減少了煤倉的有效容積，降低了系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。

　　當(dāng)煤負(fù)荷較大時(shí)，可能會出現(xiàn)一系列問題:煤不能按正常順序從輸煤管道中落下，導(dǎo)致給煤機(jī)斷煤，給煤率降低，磨煤機(jī)振動增大，鍋爐負(fù)荷不足，運(yùn)行參數(shù)波動。如果長時(shí)間斷煤，甚至停爐，處理不當(dāng)會影響正常生產(chǎn)。原煤倉堵煤問題已急不可待，成為影響部分火電廠穩(wěn)定運(yùn)行的棘手問題。因此，解決原煤倉堵煤問題，保證煤炭運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行是非常重要和必要的。

　　目前，國內(nèi)火力發(fā)電廠煤倉主要采用水泥、鋼結(jié)構(gòu)和水泥-鋼結(jié)構(gòu)混合結(jié)構(gòu)。開頭的結(jié)構(gòu)基本相同，上半部分為正方形，圓柱形，下半部分為正方形，圓錐形和雙曲形。上嘴巴較大，下嘴巴較小，上嘴巴進(jìn)入，下嘴巴排出，物質(zhì)自重由上而下。隨著筒倉出口尺寸的減小，壓力增大，煤粒之間以及煤與筒壁之間的摩擦力增大，煤粒之間發(fā)生結(jié)合，特征尺寸顯著增大，從而導(dǎo)致堵塞。

　　根據(jù)煤的種類和成分以及溫度，會有一定的影響。據(jù)研究，90％以上的事故發(fā)生在下部原煤倉出口上方1~2米范圍內(nèi)。

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